也可以按下方的LINE圖示「聯絡客服」，直接詢問機油先生LINE客服「我的車適合哪一款FUCHS機油？. 」我們會儘快回覆您^^. 油皇！. 【頂級金：FUCHS最頂級款機油】FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W30 (XTL) 德國原裝進口，每公升只要 200元. FUCHS PRO C-3是新一代低硫低灰份機油（LOW SAPS），「機油效能指標圖」最大，推薦給：. 1、賓士、BMW、保時捷、福斯、奧迪的車主及現代柴油車車主.
產品特性 : FUCHS SILKOLENE 為機車潤滑油市場的領導品牌，其中最獨特的為最新發表的 XP TECHNOLOGY 技術。. XP TECHNOLOGY尖端技術採用了最先進的添加劑配方，即使在極端的氣候下，仍可有效抗磨損及降低摩擦力。. 經實驗證明，可有效節省達11%的油耗。. 經實驗證明，可有效提升達3%的馬力輸. 查看商品詳情. 加入喜好清單. MOTUL 300V Road Racing 4T 5W-40 酯類全合成機油.
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哪種換機油方式較好 『原廠相關技術區』
基礎油依照製造方式不同，可分為「礦物油」、「半合成油」、「全合成油」三種，需了解各自的特徵並配合用途來選擇適當的商品。. 一般駕駛：礦物油便足夠. 如果只是短距離通勤、僅週末駕駛等日常需求，選用一般的礦物油即可。. 其在三種油當中價位最為親民，只是相對的劣化速度也較快，需要較頻繁地更換新油。. 而當中也有為專業用途所推出，性能較佳的高 VI
4. Shell 殼牌 ADVANCE ULTRA 10W-40 10W40 4T 全合成機油 https://imgur.com/UtIjOEh 一罐145，使用一罐 騎乘感想： 【各方面都普普通通，拉轉普通，抑震普通，耐用普通，基本上算是歐巴桑買菜專用油】 【各方面都普普通通，拉轉普通，抑震普通，耐用普通，基本上算是歐巴桑買菜專用油】 大名鼎鼎的U4T，以高性價比著稱，使用後發現真的沒甚麼個性，一罐就換下 適合想省錢的
我的車是VJR125， 目前機油是用TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30， 快用完了， 在想要不要換別種試試， 每次去不認識的車行都會一直說這是汽車用機油， 太稀對車子不好， 然後就開始一直講%#!&*!※# 講到換完機油為止， 有點煩= = 很想跟他回:啊手冊上就建議5W30，你要不要去跟原廠建議機油太稀對車子不好..
沒那種神屁股，機油換了10 種感覺不出來 04/03 19:25, 24 F 推 LuckSK 04/03 19:26, 1年前 , 25 F 125機油影響可能遠不如傳動避震供油維護一次影響的大 04/03 19:26
3、 勝牌全合成MaxLife機油（Valvoline Full Synthetic MaxLife，V-MaxLife ） V-MaxLife是為裏程在12萬公裏以上的汽車設計的。(Valvoline) V-MaxLife是為裏程在12萬公裏以上的汽車設計的。它含有一種特殊密封添加劑，能減少發動機密封件老化引起的洩漏
機油尺上面有2個刻度,一個是最高刻度一個是最低刻度,正常的機油量是不可以高於最低刻度,不可以低於最低刻度,在這2個刻度之間就是正常。 提醒一下檢視機油的方法,新增完機油之後啟動車輛,會後熄火3分鐘之後檢視。
鄉民中心／綜合報導 機車保養很重要，能維護駕駛人的行車安全，其中每1000公里更換一次機油是最基本的，有網友不禁好奇「機車行老闆換下的
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殼牌機油 3. 嘉實多機油 4. 道達爾機油【4.7.更新】 5. 長城機油 6. 紅線機油【3.25.更新 殼牌喜力HX3適合小型汽車，如：POLO，起亞K2，瑞納，賽歐 ，嘉年華，雨燕等車型。殼牌喜力HX3 K超里程,專為行駛超過10萬公里的汽車引擎提供更多保護，適用於
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3 (v)將齒輪油軟管尖端插入注油口後將齒輪油完全注入 (vi) 清潔油蓋與注油口後將油蓋裝回旋緊，完成! 機油規格讀取 4 1.圖片故事 4 STROKE MOTOR OIL：四行程引擎用油 Synthetic：合成機油 20W-50：指機油粘度，此標準為美國工程師學會
請教16年老車保養用哪種規格的機油? 鄰居有臺2001年份FORD TIERRA 1.8 有按時去保養 但鄰居時常抱怨這臺老車很耗油 老車使用10W40的沒問題,但不建議用0W20的太稀了,先請他去清積碳及更換
(圖/shutterstock)我本身是從事業務工作,公里數很快就達到5000公里,因為感覺5千就保養有點傷荷包.所以我都會1萬再去保養 比較剛好。而這樣的保養方式也已經快10年囉!車子一樣很好開，剛好看到這邊文章 跟自己經驗不謀而合，就分享給大家(以下取至於網路對話文章，真假請自行評估。
再來是潤滑油，4 公升是日本汽車引擎潤滑油的標準交換量，歐洲車則總是超過。機油 多買一兩罐，這也是不可忽略的養車成本。機械設計、想法、邏輯也不一樣 時常聽到修車師傅抱怨「這是什麼爛設計？超難拆，特難裝！」歐系車像是不均衡的